SandorSmitth Был больше месяца назад
Я езжу на Mitsubishi Lancer X Dark-Grey (до этого — Лада 2114 и Лада 2103)
Уфа, Россия
Сообщение
Ранее Прикалюшки с Ебая) Далее Не за горами ТО 90, какую жижу лить в CVT?
Содержание
Mitsubishi Lancer 2008, л. с. — визит на сервис
Барнаул
Mitsubishi Lancer, 2010
559 000 ₽
Кош-Агач
Mitsubishi Lancer, 2008
390 000 ₽
Омск
Mitsubishi Lancer, 2008
395 000 ₽
Омск
Mitsubishi Lancer, 2014
635 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.л., 236 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Барнаул
Mitsubishi Lancer, 2010
475 000 ₽
Красноярск
Mitsubishi Lancer, 2008
425 000 ₽
Усть-Калманка
Mitsubishi Lancer, 2007
395 000 ₽
Бийск
Mitsubishi Lancer, 2010
465 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Распространенные причины вибраций на холостом ходу
В автомобилях Митсубиши Лансер 10 (поколения) проблема вибрации холостом ходу часто распространена, причем вне зависимости от объема двигателя (1.5, 1.8, 2.0) и типа КПП.
Если в случае использования качественных расходников и горючесмазочных материалов (которых, увы в нашей стране практически нет), а также при своевременном ТО, проблема вибраций на холостых оборотах остается, то в первую очередь необходимо проверить состояние дроссельной заслонки.
Данная проблема достаточно распространенная, т. к. фильтрующий элемент не полностью справляется со своей задачей, в результате чего на заслонке и регуляторе холостого хода (РХХ) образуется грязевые отложения, которые и ведут к нестабильной работе автомобиля на холостых оборотах.
Для решения этой проблемы необходима процедура очистки дроссельной заслонки (ДЗ), а также обязательная настройка (обучение) ДЗ.
Другими не менее распространенными проблемами вибраций на ХХ являются:
- выход из строя катушек зажигания;
- некачественные (поддельные) свечи зажигания;
- проблемы с разъемами/проводами датчиков (ДМРВ и других);
- использование некачественного бензина;
- загрязнение топливных форсунок;
- некорректная работа генератора на малых оборотах;
- повреждение бронепроводов;
- загрязнение катализатора;
- наличие конденсата в топливном баке.
Поэтому для выяснения проблемы с вибрациями следует убедиться в правильной (!) работоспособности вышеуказанных узлов. В первую очередь следует проверить состояние генератора и катализатора. Этим мы минимизируем остальной фронт работ.
Если проблем не обнаружено, то следует провести чистку топливного бака (с помощью присадок удаляющих конденсат), залить качественный бензин (рекомендуют проездить 1 бак на АИ-98) с высоким октановым числом, проверить качество соединений разъемов проводки, провести чистку и промывку ДЗ (и её обучение) и РХХ, заменить свечи зажигания и бронепровода.
Вибрация на скорости
Если автомобиль «не уводит» в какую-либо сторону при движении по прямой ровной дороге, но возникают вибрации, то их причинами могут быть:
- дисбаланс колесных дисков (самая распространенная проблема);
- недостаточная затяжка болтов дисков (необходимо проверить и затянуть динамометрическим ключом);
- неисправность ШРУС (возникает при пробеге свыше 80т. км);
- плохое состояние подвески (необходима проверка состояния и проведение сход-развала).
Дисбаланс колесных дисков исправляется посредством балансировки дисков. При неисправностях ШРУСа и ступичных подшипников характерны:
- хруст при движении в повороте — поломка ШРУСа, необходима его замена.
 (Пока оценок нет) Загрузка... |
