Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Электронный блок управления — это мозг автомобиля, отвечающий за стабильную работу двигателя. ЭБУ работает совместно с датчиками, которые подают соответствующие сигналы о происходящих процессах в соответствующих механизмах. Одним из важнейших датчиков на автомобиле Ланос является ДАД или датчик абсолютного давления. Если неисправен этот элемент, то на автомобиле увеличивается расход топлива, поэтому знаем все детали и подробности замены устройства.

Датчик давления воздуха Ланос

Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Кемерово

Chevrolet Lanos, 2008

85 000 ₽

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Тюмень

Chevrolet Lanos, 2006

130 000 ₽

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Москва

Chevrolet Lanos, 2006

140 000 ₽

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Джанкой

Chevrolet Lanos, 2008

173 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Зачем нужен ДАД

Сенсорный прибор предназначен для измерения плотности давления воздуха. Это требуется для того, чтобы электронный блок управления смог подобрать оптимальные параметры для топливно-воздушной смеси. Давление на впускном коллекторе измеряется для того, чтобы выполнить оценку работы двигателя. Если движок работает на полных оборотах, то давление в коллекторе выше. Благодаря измерению, подготавливается топливно-воздушная смесь, которая будет оптимальна для эксплуатации автомобиля в определенной местности.

где находится

Признаки поломки ДАД Хендай Акцент и их причины

Если неисправен датчик абсолютного давления на Хендай Акцент, то обязательно появятся следующие симптомы:

  • Значительно увеличивается расход топлива. Датчик выдает высокий уровень сигнала, что говорит о том, что во впускном коллекторе большое давление. Но на деле давление оказывается намного ниже. Но блок управления видит иную картину и обогащает топливную смесь.
  • Ухудшение динамики автомобиля, при повышении температуры двигателя она не изменяется.
  • Из выхлопной трубы чувствуется запах бензина.
  • Характерный белый цвет выхлопа.
  • На холостом ходу долгое время удерживаются высокие обороты коленвала.
  • Рывки во время переключения скоростей.
  • Двигатель работает нестабильно в любом режиме, независимо от нагрузки и скорости.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменитьДАД на Хендай Акцент и любом другом автомобиле является очень надежным и долговечным устройством, так как ломаться в нем практически нечему. Но при поломке он может либо полностью препятствовать работе двигателя, либо перевести его в аварийный режим. Датчик абсолютного давления может отказать по таким причинам:

  • Имеется зазор между датчиком и входным штуцером – в результате этого подсасывается воздух.
  • Внутри трубопроводов скапливаются загрязнения.
  • Неисправность датчика температуры воздуха. Он работает вместе с ДАД.
  • На Хендай Акцент ДАД установлен непосредственно на корпусе впускного коллектора. Но на некоторых автомобилях он монтируется при помощи гибкой трубки. И если она порвалась, появятся симптомы поломки.
  • Неисправности внутри прибора – обрыв проводов, пробой полупроводников.
  • Некачественные соединения проводов.

Признаки, которые свидетельствуют о неисправности ДАД


Есть несколько признаков, которые могут говорить о том, что контроллер неисправен:

  • повышенный расход топлива на малых и средних расстояниях;
  • двигатель начинает периодически глохнуть;
  • в салоне ощущается запах топлива;
  • воспламенение топлива в цилиндрах;
  • толчки при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 передачи;
  • запуск движка происходит не сразу;
  • вибрации и посторонние шумы при работе мотора;
  • на приборной панели появляется ошибка «Check Engine», которая говорит о проверке двигателя.

чек горит

Симптомы выхода из строя ДАД

  • повышенный расход топлива, когда датчик начинает неправильно выдавать давление в коллекторе;
  • ухудшение динамики разгона;
  • сильный запах бензина с выхлопной трубы;
  • долго не падают обороты во время прогрева;
  • рывки при переключении передач;
  • шумность (напоминающая гул) при работе двигателя.
  • Опустился шток амортизатора Шевроле Ланос – 3 ответа
  • Как вставить назад внутреннюю обойму в ШРУС сепаратор? – 2 ответа
  • Есть ли подогреватели для Шевроле Ланос? – 2 ответа
  • Чем отличается амортизатор 2-х трубный от однотрубчатого? – 1 ответ
  • Сгорает предохранитель подсветки номера в Ланосе – 2 ответа
  • Ошибки 000208 и 000340 в Ланос – 1 ответ
  • Как подобрать по вин коду тормозные колодки на Шевроле Ланос? – 1 ответ
  • Как восстановить заднюю передачу КПП на Ланосе? – 1 ответ
  • Приборка горит без ключа в замке зажигания на Ланос Шевроле – 1 ответ
  • Пропало электричество в Шевроле Ланос – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Читать еще: Комплектации Хендай Крета: технические характеристики и обзор авто, динамические параметры, описание салона и кузова, масса и размеры

Еще больше полезных советов в удобном формате

Chevrolet Lanos ZлЮка ›
Бортжурнал ›
Ремонт ДАД или как я избавил Ланьку от осенней хандры

На всякий случай сразу-же хочу обратить Ваше внимание, что я не побуждаю ни кого к действию и все что я проделывал с ДАД, делал на СВОЙ СТРАХ И РИСК!
Я так думаю большинству владельцев Ланосов и Нексий известна такая проблема, как нестабильная работа авто на ХХ(троит), дерганье при переключении передач и тп. Летом в жару, таких проблем не у кого практически нет, но вот начинается осенняя пора, дожди, резкие скачки температуры и понеслось, машинка начинает хандрить. А виной в основном всему пресловутый ДАД, он же MAP-sensor.
Вот так и у меня прошлой осенью было, взбисила она меня в конец и начитавшись форумов в тч и Конденсат в ДАД на нексии и насмотревшись видео

решил избавлятся от данного недуга авто.
Фоток на тот момент вроде не делал, но нашел похожую статью у Driver-32 Ремонт ДАД
Но перед этим я с ним извращался по страшному.Во время обеда на работе снял ДАД с авто, такой же как на Ксюхах Калужский 14.3814 с непонятной типо залепляной каким-то герметиком отверстием. Сначала я и не думал его разбирать, просто взял очиститель контактов и залил в отверстие сенсора и просушил промышленным феном. Поставил на авто, завел и обалдел: завелась даже не с пол-оборота, а с четверть так сказать), двигатель было не слышно даже на прогреве при том что температура на улице была уже в то время около минусовой. Вообщем посидел, побалдел, обед закончился, пошел работать. После работы, время было 12 ночи, похолодало еще сильнее, завожу…завожу…завелась с горем пополам, на хх троит, пердит и все такое, на ходу не едет, хотя орет и обороты уже приличные…
Так ездить было нельзя, не люблю когда моя ласточка болеет, а тут еще и после вмешательства моей дурной головы) Вообщем что, говорить, остальное все на фото.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

ДАД 14.3814 Made in Russia

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Отковыриваем крышку ножом или еще чем-нибудь

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

И видим, что ничего там за эти бабки которые он стоит нет(

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

На этом фото нет такого, а у меня присутствовала незначительная ржа на контактах и эпоксидка практически отсутствовала. Все это хозяйство я очистил бензином-Калоша, просушил хорошенько феном жены)))

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Залил силиконовым герметиком(я заливал прозрачным) и на оставшиеся сутки выходных положил сушиться на батарею.

Ну и через сутки сушки на батареи, закрыл крышкой и сверху по стыку тоже прошелся герметиком, чуть подсушил и пошел устанавливать. После установки машинка вела себя как и полагается исправному авто и за это время я больше и не вспоминал про ДАД ни при какой погоде.
PS Полтора месяца назад я все же поменял ДАД на Era 550140, но никаких изменений от нового ДАДа я так и не почувствовал…получается, зря выкинул деньги?

Как выполняется проверка на работоспособность

Процесс проверки:

  • Нужно взять мультиметр и установить его в значение «Постоянное напряжение 20В».
  • Подсоединить концевые щупы к клеммам. Первый щуп «черный» установить на минусовую клемму АКБ. Красный нужно установить на сам ДАД.
  • Запустить движок и замерить напряжение. Если постоянное напряжение составляет от 4.5 до 4.9, то датчик работает штатно. Если напряжение ниже диапазона, то требуется замена.

мультиметр

Как выполняется замена

Инструкция по замене:

  • Заглушить движок и дать ему остыть.
  • Открыть капот и моторный щиток.
  • Снять контроллер с проводами и отсоединить шланг.
  • С помощью ключа на 10 мм выкрутить крепления, которые удерживают прибор.
  • Чистящим раствором протереть посадочное место датчика.
  • Установить новое устройство.

Датчик абсолютного давления

Датчик абсолютного давления на Ланос важен для правильной работоспособности автомобиля, поэтому нужно регулярно его проверять и заменять при надобности.

Стоимость датчика

Оригинальный датчик абсолютного давления для Шевроле Ланос имеет артикульный номер 12569240. Он выпускается компанией General Motors. Стоимость за фирменное изделие составляет от 2000 до 2500 рублей. В продаже имеется изделия от сторонних брендов. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги, которые хорошо показывают себя в процессе эксплуатации.

Таблица — Наилучшие альтернативы фирменного датчика абсолютного давления Шевроле Ланос

Фирма Каталожный номер Примерная стоимость, рубль
Volvo 3411400 3200-4500
Meyle 6148990017 1400-2000
ERA 550140A 1000-1300
Hans Pries 206952 2100-3000
Pierburg 718222010 1900-2700

Оригинальный ДАД

Принцип работы и конструкция ДАД

Датчик абсолютного давления на Ланосе определяет объем воздуха, проходящего через дроссельную заслонку. В зависимости от количества проходящего воздуха и нагрузки на ДВС, создаются электрические импульсы, которые считываются ЭБУ. На основании величины импульсов происходит корректирование топливно-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Датчик абсолютного давления воздуха в конструкции имеет вакуумную камеру. За счет этой камеры происходит сравнение давления во впускном штуцере, и формирование соответствующего сигнала в виде электрических импульсов. Расчет давления воздуха осуществляется за счет следующих действий, происходящих внутри датчика:

  • В конструкции устройства имеется высокочувствительная микромеханическая диафрагма, которая деформируется при увеличении давления на впускном коллекторе
  • В зависимости от величины давления, происходит растяжение диафрагмы. При ее растяжении или деформации осуществляется изменение сопротивления на четырех тензорезисторах (переменный резистор)
  • В зависимости от величины сопротивления тензорезисторов, происходит колебание напряжения в цепи
  • Высокая чувствительность тензорезисторов обеспечивается за счет применения кремниевого чипа, поэтому варьирующееся напряжение на клеммах датчика равняется от 1 до 4,9В
  • В зависимости от величины напряжения, которое поступает на ЭБУ и фиксируется, осуществляется формирование импульса. Этот импульс подается на форсунки, тем самым отвечая за приготовление сжигаемой в цилиндрах смеси

При не запущенном моторе давление во впускном коллекторе будет одинаковым с атмосферным, и составлять 101 кПа. Именно в этот момент датчик определяет величину атмосферного давления. Когда мотор заводится, то происходит закрытие дроссельной заслонки, что способствует возникновению разрежения и созданию давления порядка 30-33 кПа. При открытой заслонке и работающем моторе давление будет сравниваться с атмосферным, и приравниваться к 101 кПа. Колебания давления возникают при открытии и закрытии дроссельной заслонки.

Из принципа действия датчика абсолютного давления на Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ Ланос видно, что этот элемент играет важную роль в приготовлении смеси. Если элемент будет работать с погрешностью или вовсе не будет функционировать, то ТВС будет насыщенной, и способствовать увеличению расхода топлива.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы смонтировать новый датчик абсолютного давления взамен старого, требуется подготовить нижепредставленные инструменты.

Таблица — Инструменты, которые следует подготовить для замены датчика абсолютного давления

Название Дополнение
Ключ рожковый «на 13», «на 15»
Прямой накидной ключ «на 10»
Торцевая головка «на 10»
Вороток Трещотка
Ветошь Для очистки загрязнений

Для того, чтобы самостоятельно заменить датчик абсолютного давления на Шевроле Ланос рекомендуется воспользоваться нижепредставленной пошаговой инструкцией.

  • Зафиксировать автомобиль, затянув стояночный тормоз.
  • Открыть капот.

Размещение ДАД в моторном отсеке

  • Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это позволит обесточить бортовую сеть транспортного средства.

Минусовая клемма АКБ

  • Отсоединить клеммную колодку со жгутом проводов.

Клеммная колодка

  • Отсоединить вакуумный шланг, который подходит к датчику абсолютного давления.

Расположение вакуумного шланга

  • Открутить две гайки крепления датчика. При этом важно удерживать болты от проварачивания.

Расположение креплений датчика абсолютного давления

Некоторые автовладельцы демонтируют датчик в сборе с кронштейном. Данное действие актуально, если крепления измерителя закисли и не поддаются отворачиванию.

  • Смонтировать новый ДАД.

Новый и старый ДАД

  • Собрать все в порядке обратном снятию.
  • Пробно запустить силовой агрегат и проконтролировать его работу.

Разобранный ДАД

Датчик заполненный силиконом

Некоторые автовладельцы для лучшей работы ДАД модернизируют устройство. Датчик разбирается и проводки при необходимости подпаиваются. После этого вся пустота в корпусе заполняется силиконовым герметиком. Согласно отзывам водителей данное действие наилучшим образом сказывается на стабильности работы мотора.

Симптомы неисправности устройства

Рассматриваемый элемент имеет соответствующий ресурс работы, который зависит от разных факторов. Главный фактор — это изготовитель ДАД, так как элементы российского производства являются самыми не надежными. Кроме непродолжительного эксплуатационного ресурса, они также имеют свойство давать неправильные данные. О признаках неисправности датчика абсолютного давления Ланос свидетельствуют следующие факторы:

  • Повышенное потребление бензина. Причиной этого является подача сигнала на ЭБУ о том, что давление воздуха высокое. В действительности давление низкое, но ЭБУ на основании показаний датчика подает импульс на форсунки о приготовлении обогащенной смеси
  • Ухудшение динамики двигателя. Причем ее улучшение не стабилизируется даже после прогрева мотора
  • Запах бензина из выхлопной трубы
  • Возникновение эффекта детонации
  • Снижение мощности двигателя
  • При переключении передач возникают рывки и провалы
  • Выхлопные газы белого цвета
  • Трудности с запуском мотора или он вовсе не заводится
  • Гул при работе двигателя
  • Индикация «Check Engine» и соответствующий код ошибки

Датчик давления воздуха на Ланос

При неисправности датчика давления воздуха ЭБУ переходит в аварийный режим работы, и при этом двигатель будет заводиться и работать. Редко возникают случаи, когда мотор не заводится, и причиной этого также может быть неисправный рассматриваемый элемент. При всех вышеописанных симптомах необходимо обратить внимание на ДАД, и произвести его проверку. Как проверить исправность датчика абсолютного давления Шевроле Ланос, рассмотрим подробно, но для начала надо разобраться, где он находится.

Замена датчика абсолютного давления Chevrolet Lanos — 2009

Инструменты:

  • Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
  • Ключ трещоточный
  • Торцевая головка 10 мм

Детали и расходники:

  • Датчик абсолютного давления (GM 12569240)

Примечание:

Датчик абсолютного давления (разрежения) во впускной трубе установлен в моторном отсеке на щите передка. Датчик фиксирует изменение давления (разрежения) во впускном трубопроводе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. Электронный блок управления двигателем подает на датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает его сигналы, поступающие по цепи передачи сигнала. Датчик соединен с «массой» через свой переменный резистор. В зависимости от сигнала датчика ЭБУ (электронный блок управления Шевроле Ланос) рассчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Расположение датчика абсолютного давления.

1. Выключите зажигание и откройте капот Шевроле Ланос. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Провод клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините от датчика абсолютного давления колодку жгута проводов.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

3. Отсоедините вакуумный шланг от датчика.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

4. Удерживая болты от проворачивания, отверните две гайки крепления датчика и снимите его.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Полезный совет:

Удобнее сначала снять датчик в сборе с кронштейном, для чего выверните болт крепления кронштейна датчика и снимите датчик в сборе с кронштейном.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

5. Установите датчик абсолютного давления (разрежения) в порядке, обратном снятию.

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Новый датчик абсолютного давления Шевроле Ланос.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента

Проверка исправности МАП-сенсора

Перед тем, как прибегнуть к проверочным действиям, надо отметить, что датчики бывают аналогового и цифрового типа. На автомобили Ланос устанавливаются цифровые датчики. Цифровые устройства отличаются от аналоговых наличием микросхемы, где осуществляется преобразование сигнала. Чтобы проверить исправность ДАД на Ланосе, понадобится подготовить первоначально следующие детали:

  • Мультиметр
  • Медицинский шприц

Процедура диагностики выглядит следующим образом:

  • Первоначально необходимо проверить величину напряжения на клеммах датчика. Для этого используется мультиметр, который устанавливается в режим измерения постоянного напряжения до 20В
  • Черный щуп прибора подключается к массе автомобиля (можно на минусовую клемму аккумулятора), а красный щуп нужно подсоединить к фишке центрального провода салатового цвета (если щуп не вмещается в тыльную части фишки, тогда используем скрепку или булавку). Этим проводом элемент соединен с ЭБУ, и происходит изменение напряжения в зависимости от давления
  • Включить зажигание авто, и снять показания. При включении зажигания проверяемый элемент измеряет атмосферное давление путем его сравнения с вакуумом. Напряжение на приборе при включенном зажигании должно составлять от 4,5 до 4,9ВПроверка ДАД Ланос
  • Пониженное напряжение свидетельствует о неисправности датчика или шланга, соединяющего элемент с впускным коллектором. Шланг необходимо проверить на целостность, и при необходимости заменить

Если выходное напряжение ДАДа составляет 4,5-4,9В, значит переходим к дальнейшей проверке. Для этого необходимо отсоединить шланг от коллектора, и присоединить к нему шприц. При помощи шприца создается разряжение в датчике, и контролируются по прибору изменения напряжения. При возникновении разрежения (когда давление относительно атмосферного уменьшается), будет падать напряжение. Если этого не происходит, значит ДАД неисправен, и требуется его замена. Величина падения напряжения достигает 0,3-0,5В.

Где находится ДАД

Датчик абсолютного давления Шевроле Ланос: где находится и как заменить

Крепление ДАД на кузове.

Уже упоминалось, что датчик нужно искать на коллекторе. Подчеркнем только то, что применяется он только на инжекторных двигателях. В особенности это верно, когда автомобиль оснащен силовым агрегатом с турбонаддувом и компрессором.

Однако во многих моделях место его расположения несколько иное – в кузовной части моторного отсека и крепится он прямо к кузову. В этом случае входной штуцер и входной коллектор соединяются посредством гибкого шланга. Следует учесть, что ДАД устанавливается и тогда, когда на автомобиле отсутствует датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.